Motocicleta off-road de rua

A motocicleta off-road de rua Fight Wolf CB250 SOHC combina com o carburador competitivo Nibi PE28 em termos de fornecimento de combustível. A garganta de admissão é usinada com precisão para reduzir a resistência de admissão e tornar a saída de potência mais suave. Após correspondência e testes contínuos, o sistema elétrico e o veículo atingiram um ajuste perfeito e o estado de funcionamento é muito estável e seguro.

◆Cabo principal - com conectores à prova d'água para corrida

◆Interruptor de extinção esquerdo e direito - interruptor de ignição e interruptor de extinção à prova de poeira e à prova d'água

◆A seção frontal é feita de aço inoxidável e uma tampa leve anti-escaldante, que dissipa o calor mais rapidamente e é mais protetora.

◆A seção traseira adota o processo de soldagem "escala de peixe", e o cano traseiro adota o design de moda "boca de peixe" em liga de alumínio, que é mais bonito na aparência e mais forte no uso. O cilindro traseiro é projetado como um tipo fixo de dois pontos e a resistência do silenciador é mais otimizada, de modo que a estabilidade do silenciador é bastante melhorada e as ondas sonoras são ricas e texturizadas.

◆O amortecedor dianteiro é ajustável de cabeça para baixo e os pilotos podem ajustar o ajuste suave, duro, rápido e lento de vários estágios de acordo com o ambiente de pilotagem e os hábitos de pilotagem; Melhora o desempenho da absorção de choque e prolonga a vida útil.

◆O amortecedor traseiro adota um airbag externo que pode ser ajustado para cima e para baixo em ambas as direções, e o fixador superior adota um método de instalação de ajuste universal. Os componentes centrais internos foram atualizados, o que não só melhora significativamente o conforto off-road, mas também retarda a deterioração térmica do amortecimento e melhora seu desempenho. Estável e durável.

◆O sistema de freios pode ser descrito como o destaque da versão refrigerada a água do Wolf Warrior. Tanto os freios dianteiros quanto os traseiros utilizam a conhecida marca nacional - freios a disco Kailing.

◆Além disso, outro destaque deve ser o disco de freio a disco. O disco de freio a disco recém-aberto não só tem uma nova aparência, mas também o ajuste perfeito entre a pinça do pistão e o disco de freio a disco oco ampliado, o que não só melhora o desempenho de frenagem de toda a motocicleta off-road de rua, e faz o O sistema de freio se dissipa mais rapidamente, a frenagem de longa distância e a frenagem de emergência podem proporcionar ao motociclista uma experiência operacional melhor e mais suave.

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