Bicicletas de motocross de 4 tempos
Vantagem: motor Zongshen NB300
cilindro único
Quatro tempos
refrigeração a água
câmera suspensa
Cabeça de cilindro inclinada
quatro válvulas
Eixo de equilíbrio da sexta marcha
Bem-vindo ao mundo das motos de motocross de quatro tempos, a mais recente inovação em motocross. Nossas motos de motocross de quatro tempos apresentam um cilindro único, quatro tempos, refrigeração líquida, comando de válvulas no cabeçote, cabeçote de cilindro inclinado, eixo de equilíbrio de quatro válvulas e seis velocidades - proporcionando níveis incomparáveis de potência e desempenho.
Desde a ponta do guiador até à potência do motor, estas máquinas todo-o-terreno a quatro tempos foram concebidas para proporcionar um desempenho excecional. As cabeças dos cilindros inclinadas garantem um funcionamento suave e uma compressão melhorada para uma transferência de potência mais eficiente. Quatro válvulas reduzem a necessidade de movimento para frente e para trás, melhorando a resposta e a eficiência de combustível. Finalmente, um eixo de equilíbrio de seis velocidades aumenta a resistência e durabilidade, ao mesmo tempo que reduz a vibração.
Graças à incorporação destas características avançadas, as nossas motos de motocross a quatro tempos oferecem uma combinação incomparável de potência e velocidade com o mínimo esforço. Então, se você está pronto para levar o off-road para o próximo nível, pegue uma dessas motos sujas de quatro tempos e prepare-se para sua vida.
| Motor (ZS174MM) | Zongshen NB300 monocilíndrico, quatro tempos, refrigerado a água, comando de válvulas no cabeçote, cabeçote inclinado, quatro válvulas, eixo de equilíbrio de seis marchas |
| Deslocamento (ml) | 279,5ml |
| Furo×Curso | 74×65 |
| Poder maximo | 18,5/8500 kW/(r/min) |
| Torque Máx. | 23/7000N.m/(r/min) |
| Taxa de compressão | 10.7:1-11.3:1 |
| Método de Lubrificação | Respingo de pressão |
| Modo de embreagem | Tipo multiplaca úmida manual |
| Modo de mudança de marcha | Transmissão de malha constante de dois estágios, transmissão de seis velocidades |
| Modo de ignição | Tipo de armazenamento de energia capacitiva |
| Modo Iniciar | Partida elétrica |
| Quadro | Estrutura de aço de alta resistência |
| Coluna de direcção | Coluna de direção CNC leve e de alta resistência |
| Silencioso | Silenciador de pacote de contrapressão em liga de alumínio |
| Choques dianteiros | Amortecedor dianteiro em negrito ajustável em dois sentidos para cima e para baixo 54 φ- sessenta φ |
| Choques Traseiros | Air bag ajustável bidirecional para cima e para baixo, absorção de choque traseiro ousada |
| Freio a disco dianteiro | Sistema de freio dianteiro hidráulico com bomba de pistão duplo |
| Freio a disco traseiro | Sistema de freio traseiro hidráulico com bomba de pistão único |
| Garfos | Garfo plano em liga de alumínio de alta resistência |
| Aro | Anel de liga de alumínio de alta resistência Núcleo do tambor de liga de alumínio de alta resistência |
| Pneu | Pneu Yuanxing dianteiro 90/100-21 traseiro 120/90-18 |
| Comprimento largura altura | 2170mm*810mm*1300mm |
| Distância ao solo | 290 mm |
| Altura do assento | 950 mm |
| Volume do tanque de combustível | 8L |
| Distância entre eixos | 1490 mm |
| Meio-fio | 120kg |
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